梅赛德斯创造了一款令人敬畏的复古风格G级轿车以纪念生产的500000辆

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很少有汽车模型可以声称在赛车手JackyIckx的手中赢得了巴黎-达喀尔拉力赛，以及被用作教皇汽车的基础。但梅赛德斯G级轿车并不完全是您的普通SUV。今天，自1979年以来一直服务于世界，格拉茨的生产线正在庆祝第500,000个示例从奥地利工厂推出。

梅赛德斯-奔驰通过确保第500,000辆G级轿车成为独一无二的生产周年纪念车型，以此向这一时刻致敬。它向SUV的根源致敬，从1986年的280GE中汲取灵感，并带有一些小而有目的的复古风格。

虽然G级轿车的基本形状从一开始就很明显，多年来在设计上进行了微妙的演变，但周年纪念车型保留了当今G-Wagen的线条。然而，具有历史意义的油漆代码龙舌兰绿让人回想起G级最早可用的颜色选项之一。得到复古处理的不仅仅是车身油漆：指示器盖也用橙色完成。是的，我们几乎可以感觉到您因为突出显示一些橙色指示器而对我们翻白眼，但这是70年代的风格，在今天的汽车上并不多见(而且，在笔者看来，这是一种需要回归的趋势).外部的其他元素包括后轮盖上的大梅赛德斯星——这种触感早已被更内敛的徽章所取代——以及五辐纯银车轮。

在这款独特的G级轿车内部，变化不太明显。您会发现座椅的中间部分采用早期汽车的典型格子布料装饰。同时，乘客侧有一个拉手，上面刻有“No.500,000”与外部相同的绿色。

早在1979年就推出了一款在格栅上带有三尖星的越野车，最初是由国王提出的。1979年，第一辆G从生产第500,000辆汽车的同一个Gratz工厂推出，MB与奥地利军用车辆制造商Steyr-Daimler-Puch合作生产“Geländewagen”(德语为越野车)).

多年来，G-Class以多种形式提供：作为可靠和实用运输的基本选择，一直到木材、Dinamica和皮革填充的奢侈借口。明年的某个时候，全电动版本将在前院亮相，G级没有任何放松的迹象：那么，接下来的500,000辆呢?